近日，各大新能源汽车企业陆续公布2023年12月份销量成绩，竞争格局进一步分化。值得一提的是，赛力斯汽车12月销量31490辆，月度销量首次突破3万，延续11月份的高增长态势，再创历史新高；从同比数据来看，赛力斯汽车以210.03%的同比增速排名前列，理想、零跑紧随其后。

进入2023年收官月，车企纷纷推出全新车型，力争完成年度销量目标。12月26日，备受市场期待的AITO问界M9正式上市，新品被视作集科技大成之作，不仅是对智能汽车新标准的重新定义，更是对未来汽车发展的探索和尝试。最新数据显示，AITO问界M9上市七天大定数累计突破3万辆。

在某种程度上，新能源车的终极竞争始终是回归制造能力的比拼。早在16年就开始转型新能源汽车赛道的赛力斯汽车，持续坚持技术创新，叠加20余年整车制造的深厚经验，已经担起新能源汽车产业升级“打样”的新使命。

赛力斯汽车智慧工厂是以超国际领先标准打造的，全面应用智能技术实现生产环节设备、数据的互联互通，上千台机器人相互协同，机器人数量名列前茅。通过大量机器人智能设备的运用，使关键工序自动化率高达100%，达到行业最高水平，满足多车型柔性化生产，保障了车身的高品质、高可靠性，有效提高生产效率和产品质量。同时，智慧工厂斩获多项行业荣誉，如国家级智能智造优秀场景、国家级智能制造标杆企业、重庆市灯塔工厂、重庆市绿色工厂、重庆市创新示范智能工厂等，并获得央视、人民日报、新华社等主流媒体的认可。

赛力斯汽车利用“云监工”的方式，实现生产过程可视化。曾有网友在官方账号留言表示：“我去参观赛力斯汽车智慧工厂时，很是被震撼，赛力斯汽车敢把每一个零件、每一个工艺、每一个制造流程、每一个检测标准都给你看的那种自信，真是每颗螺丝钉都对得起它的价格。”

除此之外，赛力斯汽车智慧工厂还率先配备了全球领先的9000T压铸机，实现了市面上一体化压铸部件中最高的集成度和领先的轻量化效果。近日，AITO问界M9在行业权威评选中斩获“2023中国十佳车身”、2023中国十佳底盘大奖两项荣誉称号，而这与一体化压铸技术功不可没。

近年来一体化压铸技术得到空前的关注和重视。据国联证券的测算，到2025年，国内一体化压铸零部件市场空间将达到348.4亿元，2021年至2025年复合年均增长率为230.9%。值得一提的是，一体化压铸”鼻祖“特斯拉都仅仅将9000T级别压铸机用在Cybertruck车身的生产上，而Model Y等车型生产都只用到了6000T级别压铸机。可以说，在这场集成、减重的“竞赛”中，赛力斯汽车跑在了前列。

展望全新一年，平安证券预测，2024年新能源增量贡献格局将发生全新变化，头部新能源车企比亚迪､特斯拉等增速将承压，增量贡献下滑｡而新的增量将出现在长安汽车､奇瑞汽车、长城汽车、赛力斯汽车等车企中。可预见的是，在今年已经完成“深蹲”、“起跳”的赛力斯汽车将凭借持续扩大的规模优势、行业领先的智造实力继续创造全新的“赛力斯速度”。