“今日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。”

这个新闻让所有人心里为之一紧，特别是微信群里开始转发大量关于此次事件的视频和一些聊天截图。微博“航空物语”发布一张Flightradar24显示图，飞机曾出现骤降。

一直以来，飞机一直以来被大家认为是最安全的交通工具，根据国际机构的统计数据显示，一架飞机发生重大事故的机率约为三百万分之一。一个人如果每天都坐飞机，需要连续坐8200年的飞机才会出现一次不幸。而中国民航运输航空已实现持续安全飞行时间突破1亿小时。

所以人们常说，飞机比火车还安全但一出事逃生几率渺茫。而在90年代，广州的机场曾出现过两次重大航空事故，这两次事故改写了航空规定，以及促使广州建立新的机场。

1990年10月2日一架厦门飞往广州的波音737在起飞后遭歹徒劫持，因油料不足在白云机场迫降时，因驾驶员和歹徒发生搏斗，导致飞机撞上了停在机场跑道上的波音707和波音757，爆炸起火三部飞机全部损毁。

▲事件中被撞毁的中国南方航空波音757客机，大火已被扑灭（无线电视《晚间新闻》画面），图源网络

而其中，波音-737-2510号飞机上有75名乘客遇难，18人受伤，机组7人全部遇难；波音-757-2812号飞机上有46名乘客遇难，机组人员安然无恙；波音-707-2402号飞机上只有一名机组人员头部受伤。此次事故共造成128人遇难。

造成事故的劫机者是一名年轻男性，据幸存者描述，当时这个人突然冲到驾驶舱门前，疯狂敲打舱门，并举起烟盒大小的黑色塑料盒，漏出电线，并称绑有7公斤炸药，要飞机立刻开往台湾否则就炸毁！

机组人员一边顺着劫匪先口头答应，一边再按原先的路线飞行，在广州机场上空盘旋。因燃料不足，机长希望到香港加油再飞往台湾，但劫机者拒绝并威胁敢降落香港，他就立刻启动炸弹。

但由于飞机在空中盘旋一个多小时，燃油即将耗尽只能迫降白云机场。本来飞机按照既定线路下降，结果滑行到大约300米时，飞机机头突然一偏冲到了最南边的停机坪。

飞机已经浓烟四起然而并没有停下，机头再次拉离地面并刮到了波音707的充电车，并撞到了波音707的头部，整个机头断开。

之后飞机朝着另一部757飞去，被撞击的飞机立刻喷燃起火焰。而肇事737在翻滚数圈后坠机解体。这一整个过程不到1分钟。

▲图源网络

此次空难发生后，有关部门确立了在反劫机中以保护乘客和飞机安全为第一要义原则，不再鼓励机组人员和乘客同劫机者正面交锋。

▲图源水印

1992年11月24日一架波音737-31B飞机从广州飞往桂林，在早上7点54分时，以近乎自杀式俯冲姿态坠毁于距离桂林奇峰岭机场约32公里处的阳朔县杨堤乡附近的天马山中。

事故现场非常惨烈，飞机破碎成碎片，最后收集到的残骸不足整体重量的6%。

▲图源水印

事故原因直到现在都还没有详细披露，但前期调查已排除了暴力劫持、人为破坏及外来物干扰等因素。有些人认为是波音737的设计缺陷造成，但大部分人认为是机械故障和机组处置不当造成。

此次事故促使了广州新白云机场建造项目的启动，在多方努力下新白云机场于2004年7月全面启用。

▲图源南方网

事件过去仅几小时，在微博、知乎、抖音、朋友圈等地方已经看到不少于3个版本、不少于30个人说自己是死里逃生没上飞机的幸运儿了。

▲目前只有这位幸运先生接受了媒体采访

或许中间有真的幸运儿，但里面必有说谎者。我不能明白在各个地方冒充自己是幸运儿会有什么好处，就为了那一刹那的流量，去成为那些不幸破碎家庭的羡慕嫉妒对象，然后告诉他们连这点幸运也是骗局。这是嫌自己太幸运了想造点孽减寿吗？

 

如果想帮助这些不幸者，但不知道该做什么，不要转发惨烈的视频和图，不要发相关人员的隐私和照片，也是一种帮助。最后的最后，还是祈求奇迹会发生。

各位自己友，

此次事件会影响大家乘坐飞机的信心吗？

在评论区留下你们的想法。

参考文章：

1.准备多时一朝起动 广州新机场今晨试飞漂亮成功 . 南方网

2.92南航桂林空难 . 百度百科

3.中国近30多年重大空难事故 幸存者寥寥 . 光明网

4.广州10·2空难，一个逐渐被人遗忘嘅悲剧 . 羊城网

5.1990年广州白云机场劫机事件 . 百度百科