这条桥叫海珠涌大桥，位于广州的环岛路。一般来说，桥梁会出名，大都是因为技术含量高、长度宽度特别大、连接了特别重要的地区之类的原因，但这条海珠涌大桥，只是一条普普通通的跨江桥梁，既没有什么特别的创新，也不见得对GDP有什么巨大提升作用。
这条桥之所以出名，是因为桥的两个方向之间，留出了一个小小的凹陷处，凹陷之下保留了一间民房，被双向车道环形包围，形成了一个独特的景观，从航拍镜头看下去，就像一只眼睛，于是被戏称为”海珠之眼”。
这个”海珠之眼”引发了市民们的好奇，一时之间成了网红地点，据说有不少市民跑来参观、打卡、猎奇。
根据媒体报道，这个民房是因为在拆迁途中，关于迁入房屋的楼层坐向等问题一直没谈拢，施工方干脆把桥面建高，把民房包裹在其中。
对于这件事，大家各有各的看法。有人觉得这样留一栋房子影响城市景观，对业主也没好处，应该统一拆迁；有人则觉得这个做法体现了广州尊重产权、文明治理，是广州法治精神的体现。
事实上，在世界各地，都有不少关于”最牛钉子户”的故事，例如日本的成田机场，就因为当地一位农民不愿意放弃土地，导致跑道绕道、飞机起降受限制。而在广州本地，之前也有洲头咀隧道立交环绕未拆迁小楼的先例。
对于民房是否应该迁就城市公共建设，世界各国乃至各个地区，都有不同的法律规定和习惯做法。老实说，也没有哪一个是绝对正确的。毕竟公共利益和个人权益发生冲突的时候如何合理处置，是一个经典的难题。
但无论如何，人性化的处理方式，是一个城市文明的标志；而严格按照法律法规处理，则是一个城市法治的标志。
在这两方面，应该说广州在国内城市里，是做得比较好的。
我记得之前看过一组数据，2019年全国城市人口流入数，广州排名全国第三，仅次于杭州和深圳。
如果仅仅从经济数据来看，广州的”一线城市”地位一直都岌岌可危，但如果看”用脚投票”的人口流入数据，我们可以发现，广州始终是一个人们愿意进入，愿意居住，愿意在这里生活的城市。
究其原因，大概是因为广州拥有的不仅仅是经济数据上的”硬实力”，还有治理方式、文明程度、文化生活、教育医疗等等方面的”软实力”。
从这次的”海珠之眼”，我们就可以管中窥豹地看到，广州是一个包容度很高的城市，无论是官方还是民间，做事都没那么强求，也没那么激进。你愿意谈，我就跟你谈；谈不拢，我另想办法。
在这里谋生，既有赚钱发财的机会，但也不至于被工作逼得喘不过气；房价确实不低，但也不至于像其他几个一线城市那么让人绝望；医疗教育，虽然还不是十分完善，但起码基本有所保障，名校好医院都还不少。
在这里，既能享受一线城市的文明和便利，又能体验小城市的生活气息，每个人都能找到适合自己的生活方式。
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